به نقل از «ایسنا»

پیگیر رفع مشکل بیمه رانندگان جدیدالورود هستیم

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۵۱۳۵۸

ایسنا/کرمانشاه مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور از پیگیری برای حل مشکل بیمه تامین اجتماعی رانندگان جدیدالورود به ناوگان حمل و نقل کشور خبر داد.

مهرداد حمدالهی در آیین تجلیل از فعالین حوزه حمل و نقل  و راهداری استان کرمانشاه که امروز (۲۸ آذر) به مناسبت هفته راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برگزار شد، از هزینه سنگین سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل چه باری و مسافری یاد کرد که باعث شده در برخی موارد سرمایه‌گذاری در این حوزه به صرفه نباشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه فعالین حوزه حمل و نقل امروز با چالش‌های متعددی مواجهند، افزود: یکی از مهمترین این موارد تخلفات و صدور بارنامه‌های سوری از سوی برخی افراد متخلف می‌باشد که شرایط فعالیت را برای رانندگان واقعی دچار مشکل کرده است.

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور از برخورد جدی با تخلفاتی که در این حوزه صورت می‌گیرد خبر داد و عنوان کرد: در زمینه برخورد با تخلفات با کسی تعارف نداریم.

پیگیر بیمه رانندگان تازه وارد هستیم

به گزارش ایسنا، حمدالهی یکی دیگر از چالش‌های رانندگان تازه وارد را موضوع بیمه آنها اعلام کرد و افزود: یارانه بیمه رانندگان تازه وارد از مهر ماه ۱۳۹۴ قطع شد و در آن زمان چون تعداد کم بود خیلی با اعتراض رانندگان مواجه نشدیم، اما اکنون که تعداد رانندگان در حال افزایش است این مشکل بیشتر خود را نشان می‌دهد.

وی از پیگیری جدی این موضوع خبر داد و عنوان کرد: بر اساس آخرین وعده‌ای که به ما دادند قرار شده پرداخت این یارانه متناسب با وضعیت دهک افراد صورت بگیرد، اما به هر حال موضوع در دست پیگیری است و بارها لیست رانندگان را برای تامین اجتماعی ارسال کردیم.

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور همچنین از پیگیری تامین لاستیک، روغن و لوازم یدکی برای ناوگان حمل نقل خبر داد و افزود: این امر نیازمند تعامل فرادستگاهی خصوصا با وزارت صمت است.

سهم ناوگان حمل و نقل جاده‌ای از مصرف گازوئیل 35 درصد است

حمدالهی به مسئله سوخت ناوگان حمل و نقل هم اشاره کرد و با بیان اینکه سهمیه پایه سوخت نسبت به سال‌های گذشته در برخی از گروه‌ها ۸۰ تا ۸۵ درصد کاهش یافته، گفت: زمانی سوخت پایه ناوگان حمل و نقل در برخی گروه‌ها تا ۳۵۰۰ لیتر در ماه نیز بود و اکنون به حدود ۴۵۰ لیتر رسیده است.

حمدالهی آنچه که باعث محدودیت سهمیه پایه سوخت شده را نگرانی از قاچاق سوخت اعلام کرد و ادامه داد: بارها در حضور مسئولین کشور این موضوع را تشریح کردیم که سهم ناوگان حمل و نقل از مجموع گازوئیل مصرفی در کشور حدود ۳۵ درصد است و نمی‌شود همه مشکلات را گردن این حوزه انداخت، بلکه باید برای جلوگیری از قاچاق سوخت صرفا بر ناوگان حمل و نقل تمرکز نباشد و نظارت بر سایر حوزه‌ها نیز تشدید شود.

وی میزان مصرف کنونی روزانه گازوئیل در کشور را حدود ۱۰۵ میلیون لیتر اعلام کرد که حدود ۵۴ تا ۵۶ میلیون لیتر آن در اختیار بخش حمل و نقل قرار می‌گیرد که از همین میزان حدود ۷۰ درصد (۳۷ تا ۳۸ میلیون لیتر) مربوط به کامیون‌ها، اتوبوس و... است.

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور خاطرنشان کرد: در این بخش است که موضوع بارنامه‌های سوری مطرح می‌شود که البته بخشی از آن نیز به دلیل آن است که ناوگان واقعا سوخت کم می آورند، اما بخش کوچکی نیز ممکن است قصد سوءاستفاده داشته باشد که باید با آنها برخورد کرد.

حمدالهی با اشاره به فعالیت حدود ۶۵۰ هزار راننده در بخش حمل و نقل کشور که بیش از ۵۲۰ هزار نفر آنها عضو راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هستند، یادآور شد: باید در کنار رانندگان، سایر حوزه‌ها نیز برای جلوگیری از قاچاق سوخت رصد شود.

پیگیر پرداخت آنلاین کرایه حمل هستیم

وی سپس به موضوع معوقات رانندگان نیز اشاره کرد و با بیان اینکه در دو بخش معوقات داریم که بخشی مربوط به خود راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و بخشی هم فرادستگاهی است، افزود: برای حل این مشکل پیگیر پرداخت آنلاین کرایه حمل هستیم.

مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه اکنون گاهی شاهدیم که راننده باری را به مقصد می‌رساند و چند ماه بعد باید سراغ پول آن بیاید، تاکید کرد: در برخی موارد که مربوط به شرکت‌های دولتی و مرتبط به کالاهای اساسی است، گاهی چهار، پنج هم تاخیر در پرداخت داشتیم که با پیگیری‌هایی که اخیرا صورت گرفت موفق شدیم ۵۰۰ میلیارد تومان از این مطالبات را وصول کنیم.

حمدالهی همچنین از ورود پلتفرم‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی به حوزه حمل و نقل هم یاد کرد و گفت: دیر یا زود باید این کار انجام شود، اما ورود به این حوزه باید هدفمند و ساماندهی شده باشد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اقتصادی كرمانشاه راهداری و حمل ونقل جاده ای استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری ناوگان حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۵۱۳۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازگشایی راه ارتباطی مازندران به قزوین

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مازندران، در حالی که در دومین ماه از فصل بهار هستیم ارتفاع برف در این محور به حدود ۱۰ متر می‌رسد.

رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان تنکابن با اشاره به اینکه جاده سه هزار تنکابن هرساله با بارش نخستین برف به مدت ۵ ماه بسته می‌شود گفت: بازگشایی این محور نسبت به سال گذشته ۱۰ روز زودتر با تلاش ۸ راهدار و ۵ دستگاه خودرو سبک و سنگین آغاز شد.

عادل منصورکیایی با اشاره به اینکه برف در مناطق سلج انبار و بشم سر به حدود ۱۰ متر می‌رسد افزود: با بازگشایی محور سه هزار تنکابن به الموت قزوین مدت زمان مسافت از ۱۰ ساعت به ۳ ساعت کاهش پیدا کرده است.

وی بازگشایی این محور را در توسعه اقتصادی و رونق گردشگری منطقه بسیار مهم دانست.

رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان تنکابن گفت: نیرو‌های راهداری استان قزوین هم از روستای پیچ بن و کاروانسرا الموت قزوین شروع به بازگشایی محور کردند.

یادآور می‌شود طول این محور در محدوده تنکابن ۷۰ و استان قزوین ۹۰ کیلومتر است. ۱۲ کیلومتر از ۷۰ کیلومتر طول این محور در محدوده تنکابن برف گیر است.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی